
Sur l’eau
Jet boat dans le canyon
Route, pont et prospection
- Durée3 heures
- Sur le fleuveEnviron 25 minutes
- Âge minimum3 ans
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La version courte
Un jet boat Skippers Canyon au départ de Queenstown consiste en un trajet en bus guidé sur la route taillée à la main de Skippers, suivi d’environ 25 minutes sur la rivière Shotover supérieure, soit 2,5 à 3 heures au total.
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Un jet boat de Skippers Canyon au départ de Queenstown, c’est à moitié une route panoramique, à moitié une descente fluviale. Voici la route de gravier taillée à la main, la ville fantôme de la ruée vers l’or, la descente dans le canyon et comment organiser votre matinée.
Équipe éditoriale, queenstownjetboat.quest · Mis à jour le 8 novembre 2026 · Lecture: 8 min
L'essentiel
Une excursion en jet boat à Skippers Canyon au départ de Queenstown est particulière, car le trajet pour rejoindre le bateau prend plus de temps que la balade elle-même. Le voyage commence par une visite guidée en voiture dans le canyon, avec les commentaires du chauffeur, et ce n’est qu’ensuite que vous embarquez pour un tour en jet boat à travers les gorges étroites de la partie supérieure de la rivière Shotover.1 Le parcours sur l’eau dure environ 25 minutes, alors considérez-le comme une sortie en pleine nature avec une fin spectaculaire.2
L’organisateur conseille de prévoir entre 2,5 et 3 heures de trajet aller-retour depuis le centre de Queenstown.3 La réservation proposée sur cette page concerne un circuit de 3 heures avec un guide en direct en anglais, à partir de $123, noté 4,8 sur 5 pour 775 avis. Cette note élevée s’explique une fois sur place: le trajet en bus n’est pas du temps mort, mais bien la moitié de l’expérience, le guide enrichissant le parcours de récits tandis que la route de gravier se déroule sous vos yeux.
Cette formule répond aussi à une question fréquente sur les excursions en jet boat dans le canyon de la Shotover. Plus bas, à Arthurs Point, une autre entreprise détient l’exclusivité pour la portion de canyon près de la ville.8 Le circuit de Skippers remonte bien plus haut sur la même rivière, dans un secteur isolé accessible uniquement par cette route de gravier. Si vous avez déjà fait le tour en ville ou à Arthurs Point, Skippers vous emmène dans un cadre plus sauvage, sans répéter les mêmes paysages.
Alors et aujourd’hui
| Lieu | Construit ou commencé | À quoi il servait | Aujourd’hui |
|---|---|---|---|
| Route Skippers | Entre 1883 et 1890 | Accès aux mines | Voie unique, classée au patrimoine |
| Bullendale | 1886 | Centrale hydroélectrique pour un broyeur | Première puissance industrielle du pays |
| Pont de Skippers | 1901 | Traversée vers le village | Fermé pour maintenance |
| École de Skippers | Époque de la ruée vers l’or | Salle de classe | Restaurée par le DOC en 1992 |
| Station Mount Aurum | 1860 | Domaine pastoral | Réserve de loisirs |
Dates et statut selon le DOC, Heritage New Zealand et Tourism New Zealand.5,20,21,22,23,24
Heritage New Zealand classe Skippers Road parmi les routes du XIXe siècle les plus remarquables du pays, construite en quatre phases entre 1883 et 1890, et large d’à peine une voie.5 La route figure au patrimoine néo-zélandais, catégorie 1, sous le numéro 7684.12 Installez-vous côté fenêtre, du côté de la pente, si vous osez: la vue plongeante sur la rivière est ce qui marque les voyageurs.
Le tronçon le plus difficile fut Pinchers Bluff, où il fallut évacuer d’énormes quantités de roches pour aménager une plateforme routière.13 Des hommes suspendus à des cordes au-dessus du vide perçaient à la main les trous pour les explosifs, et les équipes comptaient des travailleurs cantonais gagnant un salaire supplémentaire en parallèle de l’exploitation minière.14,15 Les noms en disent long: Porte de l’Enfer, Porte du Ciel, Pinchers Bluff et le Coude du Diable furent taillés dans la roche à pic.16
En la parcourant aujourd’hui, on remarque à quel point elle a peu changé. Large pour l’essentiel de 3 à 4 mètres, elle compte de longs tronçons où les véhicules ne peuvent se croiser.17 L’organisateur précise que les mineurs l’ont creusée dans la roche à pic il y a plus de 130 ans.18 Quand une voiture arrive en face, il faut reculer jusqu’à une aire d’attente, et les conducteurs locaux le font avec une sérénité que seule la pratique inspire. Laissez-les gérer le volant et profitez du vide.
L’ascension et le déclin
Population de la région de Skippers selon le DOC: environ 700 habitants dans les années 1860 et 92 en 1901.19
Le DOC est catégorique: Skippers se situe au bout d’une route étroite et sinueuse de 13 km, réservée aux conducteurs expérimentés.10 Il ajoute que les à-pics vertigineux en font un endroit peu adapté pour apprendre à rouler sur gravier.27 La route est entretenue par le Queenstown Lakes District Council, c’est donc cette collectivité et le DOC qui en gèrent l’état et les fermetures, et non les agences de voyage.28 Après de fortes pluies ou des chutes de neige, il est prudent de les contacter avant de partir.
Il y a aussi une question d’argent. L’organisateur de Skippers indique que les voitures de location ne sont pas assurées sur Skippers Road, raison pour laquelle il propose son propre transport aller-retour depuis la ville.6 Tourism New Zealand va plus loin: les loueurs refusent catégoriquement d’autoriser leurs véhicules sur cette route non goudronnée et étroite.29 Dans les deux cas, conduire un véhicule de location et l’endommager pourrait vous coûter très cher.
Vérifiez l’accès avant de réserver. Tourism New Zealand affiche actuellement une alerte voyage indiquant que le pont de Skippers est fermé pour des travaux de maintenance à long terme et que les circuits sont déviés.22 Demandez à l’organisateur ce que le programme inclura pendant ces travaux, pour éviter une surprise à bord du bus. Un bon prestataire vous l’indiquera clairement dès la réservation.
Quel tour à Skippers
Votre goût pour la vitesse et l'histoire tranchera.
Si Je veux voir le canyon depuis l'eau
Le tour en jet boat
Il se termine par environ 25 minutes sur la partie haute du Shotover.2
Si Je veux prospecter de l'or
Le tour patrimonial en 4x4
La prospection d'or sur le Shotover en fait partie.
Si Je veux l'histoire dans ma langue
Le tour des points forts de la ruée vers l'or
Les récits sont en anglais, espagnol, allemand, français et plus encore.
Si Je n’ai qu’une matinée
Le départ du jet à 8h30
Si J'ai mal au dos ou je suis enceinte
Évitez le jet boat
L'opérateur n'accepte ni l'un ni l'autre pour ce tour.25
Comment se rendre à Skippers

Sur l’eau
Route, pont et prospection

Prospection d'or
Route, pont et orpaillage

Plusieurs langues
Tour en petit groupe
Skippers était une terre aurifère avant tout. Le DOC note que la ruée vers l’or de 1862 attira des milliers de mineurs dans le canyon, suivis par des muletiers, des forgerons, des bouchers et des banquiers, et que le village s’équipa d’un bureau de poste, d’une salle des fêtes, d’un hôtel, de magasins et d’une école.7 À l’époque, la Shotover était surnommée le fleuve le plus riche du monde, et l’or facile fut rapidement épuisé.26 Il fallut ensuite machines, capitaux et patience pour extraire le reste.
Qui l’a trouvé en premier ? Tout dépend de quel côté du fleuve vous vous placez. Shotover Jet affirme que Thomas Arthur découvrit de l’or en novembre 1862 sur la plage d’Arthurs Point, où ses bateaux opèrent aujourd’hui.55 En amont, l’organisateur de Skippers évoque deux bergers māori qui, en 1862, trouvèrent de l’or dans les roches après que leur chien eut été emporté par le courant lors d’une traversée.56 Ces récits concernent des tronçons différents de la même rivière, et tous deux sont racontés avec fierté.
L’euphorie fut brève. Une fois l’or facile disparu, les mineurs s’organisèrent en sociétés pour exploiter les terrasses, et les traces des canaux d’irrigation et des lavages des années 1870 sont encore visibles.57 Le DOC estime que la population, d’environ 700 habitants dans les années 1860, était tombée à seulement 92 en 1901.19 L’école ferma en 1927, devint un hangar à laine, puis fut restaurée par le DOC en 1992: vous pouvez encore y voir une salle de classe de l’époque de la ruée vers l’or.23
Carte
Le premier panneau suit le tour en ville depuis le quai jusqu’à la Shotover, le second remonte jusqu’à Skippers, le troisième longe la route du lac vers Glenorchy et le Dart.
Afficher 17 arrêts
Touchez d'abord un itinéraire, puis un repère ou un arrêt, pour sa note et Google Maps.

Angle entre Camp Street et Shotover Street: l'arrêt de bus Skippers et le comptoir de navette Shotover Jet.
Google MapsLa base fluviale des bateaux du canyon se trouve au 3 Arthurs Point Road; arrivez 30 minutes avant.
Google MapsLe pont à voie unique à Arthurs Point; les premiers trajets en ville remontaient autrefois jusqu'ici.
Google MapsUne courte marche du DOC menant à une vue sur l'ancien détournement de la rivière Oxenbridge.
Google MapsLe sommet du chemin de gravier de 13 km qui descend dans le canyon.
Google MapsLe patrimoine néo-zélandais le qualifie de plus haut pont suspendu du pays; inauguré en mars 1901.
Google MapsSite de la colonie de la ruée vers l'or; l'école restaurée s'y trouve toujours.
Google Maps
Les bateaux KJet embarquent ici, sur Marine Parade, et partent à l'heure, de 10h à 18h.
Google MapsLe kiosque Thunder Jet; les départs ont lieu à l'heure pile, à deux minutes à pied du centre-ville.
Google MapsAngle entre Camp Street et Shotover Street: l'arrêt de bus Skippers et le comptoir de navette Shotover Jet.
Google MapsLe deuxième point de départ de KJet à Frankton, avec un tour plus court d'environ 40 minutes.
Google MapsL'ancienne structure de porte de 1926, aujourd'hui passerelle piétonne, que les bateaux fluviaux franchissent en quittant le lac.
Google MapsDeux ponts enjambent le Shotover ici; le tablier restauré de 1915 sert désormais aux piétons et cyclistes.
Google MapsLa base fluviale des bateaux du canyon se trouve au 3 Arthurs Point Road; arrivez 30 minutes avant.
Google MapsLe pont à voie unique à Arthurs Point; les premiers trajets en ville remontaient autrefois jusqu'ici.
Google Maps
Angle entre Camp Street et Shotover Street: l'arrêt de bus Skippers et le comptoir de navette Shotover Jet.
Google MapsLe spot photo emblématique sur la route du bord du lac menant à Glenorchy.
Google MapsLe centre d'accueil du Dart se trouve au 45 Mull Street; parking gratuit à l'extérieur.
Google MapsLe front de lac de Glenorchy, à l'extrémité du lac Wakatipu, à 46 km de Queenstown.
Google MapsLes jet boats du Dart passent sous ce pont.
Google MapsLa forêt de hêtres ici a servi de décor aux jardins d'Isengard.
Google MapsCarte © OpenStreetMap contributors
Votre matinée
8h30
Sur la route
Puis, 13 km de route gravelée en direction de Skippers.10
Dans le canyon
Enfilez votre coupe-vent et votre gilet de sauvetage.11
Sur le fleuve
Environ 25 minutes de navigation en jet boat.2
Retour
Prévoyez 2,5 à 3 heures pour l’ensemble du circuit.3
Une fois sur l’eau, le canyon se resserre. L’organisateur décrit des pilotes atteignant des vitesses supérieures à 80 km/h, enchaînant des tonneaux à 360 degrés.58 C’est le jet boat à Skippers Canyon, près de Queenstown, dans sa version la plus spectaculaire: des parois de schiste abruptes, une eau gris-vert et des rochers qui apparaissent et disparaissent au gré des virages. Peu de circuits placent le paysage aussi près de vous.
Observez les anciens vestiges au passage. L’opérateur vous montre les reliques de l’exploitation aurifère encore visibles dans la rivière, ainsi que des lieux de tournage du Seigneur des Anneaux.59 Il énumère les flumes en acier, les palplanches, les canaux de dérivation et les dragues abandonnés le long des berges, traces des multiples méthodes utilisées par les chercheurs d’or.60 Le claim aurifère Sainsbury conserve d’autres reliques de la ruée, rappelant que les gorges furent un lieu de travail bien avant de devenir une attraction.61
Prévoyez plutôt des éclaboussures que des trempettes. L’organisateur précise que les tonneaux projettent des embruns, mais que les passagers ne sont pas trempés, et des vestes imperméables sont fournies à ceux qui le souhaitent.62 Les vestes de pulvérisation et les gilets de sauvetage sont inclus dans le tarif.11 Accrochez-vous solidement à la rampe pendant les virages, et réservez vos photos pour les arrêts: un téléphone échappé ici est perdu à jamais dans les eaux vives. Une sangle ou une poche zippée est une assurance bon marché.
Vidéo

Chris Pugh sur YouTube · Aucune vidéo ne se charge tant que vous n'avez pas cliqué sur lecture.
L'or facile extrait de ce qui était alors surnommé 'la rivière la plus riche du monde' fut rapidement conquis.
Préparez-vous pour l'arrière-pays
Les terres autour de Skippers sont désormais protégées. Elles font partie de la réserve récréative de Mount Aurum, que le DOC décrit comme un espace de 9 100 hectares aux paysages saisissants et chargé d’histoire minière.63 L’élevage ovin sur la station de Mount Aurum débuta en 1860, avant la ruée, et le domaine changea de mains à plusieurs reprises avant de devenir une réserve.24 La maison restaurée et l’ancienne école sont les endroits les plus accessibles pour s’imaginer la vie quotidienne d’autrefois.
Plus haut, Bullendale détient un record surprenant. En 1886, une centrale hydroélectrique y fut construite pour alimenter un broyeur d’or, et le DOC la considère comme la première utilisation industrielle de l’électricité en Nouvelle-Zélande.20 Le pont de Skippers, ce pont suspendu enjambant le canyon, fut inauguré en mars 1901 par le ministre des Mines.21 Heritage New Zealand le qualifie de plus haut pont suspendu du pays.44 Même vu depuis la route, c’est une prouesse d’ingénierie impressionnante pour son époque.
Traitez la zone comme un musée à ciel ouvert. Le DOC rappelle aux visiteurs qu’il s’agit d’une réserve historique où il est interdit d’emporter le moindre objet.53 Les feux sont interdits en raison du risque élevé pour le paysage.54 Observez les keas, faucons, busards, toutous, tits et méliphages dans les ravins et les broussailles; les keas, en particulier, peuvent s’approcher plus que vous ne l’imaginez.64 Ne les nourrissez jamais, aussi audacieux soient-ils.
En été, le circuit en jet boat Skippers au départ de Queenstown part à 8h30, 12h et 15h30, d’octobre à avril.4 Les bus quittent l’arrêt de Camp Street, au numéro 43, près du bâtiment de la gare; soyez présent et prêt 10 minutes avant.9 Le circuit respecte un horaire strict et ne peut attendre les retardataires, prévoyez donc du temps pour trouver une place de parking en ville.65 Marcher depuis un hôtel central est l’option la moins stressante, et les cafés à proximité ouvrent tôt.
Les détails pratiques comptent pour une sortie en pleine nature. Utilisez les toilettes du bâtiment de la gare avant de partir, comme le recommande l’organisateur.50 Vos bagages restent verrouillés dans le bus pendant le trajet.66 La réservation impose un âge minimum de 3 ans. L’organisateur n’accepte pas les femmes enceintes ni ne conseille ce circuit en cas de blessure au dos.25 Pour les vêtements, il suggère de vous habiller comme pour une randonnée à ski en montagne.67
Ce circuit ne convient pas à tout le monde. Une visite guidée en 4x4 sur les traces du patrimoine, au départ de Queenstown, passe 4 heures sur la route avec des vues sur le pont suspendu, les sites miniers de Māori Point et une initiation à la recherche d’or, à partir de $178. Une visite plus intimiste sur le thème de la ruée vers l’or dure aussi 4 heures, limite les groupes à 11 personnes et démarre à $99. Le circuit en jet boat est celui à privilégier si vous souhaitez découvrir la rivière depuis le niveau de l’eau.
FAQ
Embarquez à l’arrêt de bus près du bâtiment de la gare, 43 Camp Street, 10 minutes avant l’heure.9
Elle fut édifiée en quatre étapes et ne fait qu’une voie de large.5
Tourism New Zealand indique qu’il est fermé pour des travaux de maintenance à long terme, les circuits étant déviés.22
La réservation impose un âge minimum de 3 ans.
Sources
Vous hésitez sur le tour en jet boat à Queenstown qui vous convient ? Demandez conseil à un vrai professionnel ici.